Innovation aus Tradition
Projekt Elektrowinde der Deutschen Alpensegelflugschule
Die Deutsche Alpensegelflugschule ist seit ihrem Bestehen für Pionierleistungen bekannt. Beispiel hierfür ist die weltweit erste Viertrommel-Elektrowinde. Entworfen und konstruiert wurde die Winde von Rüdiger Ettelbrück. Mit gebaut und betreut wird sie von Paul Möller. Im Oktober 1995 wurden die ersten Testläufe und Probestarts erfolgreich durchgeführt, seither ist die Winde erfolgreich in Betrieb und hat bis zum Saisonende 2001 ca. 70.000 Starts absolviert.
Der Windenstart ist in Deutschland nach wie vor die gebräuchlichste Methode um ein Segelflugzeug in die Luft zu bekommen, die DASSU wendet das Windenstartverfahren bereits seit über 4 Jahrzehnten erfolgreich an.
Mit dem deutlichen Anstieg der Startzahlen in Unterwössen konnte die Kapazität einer herkömmlichen Doppeltrommelwinde jedoch nicht mehr schritthalten. Es kam immer häufiger zu Engpässen, die nur durch den Einsatz von zwei parallel aufgebauten Winden behoben werden konnten. Aus den Erfahrungen mit dem Einsatz von zwei Doppeltrommelwinden mit Verbrennungsmotoren und den sich daraus ergebenden Problemen bezüglich Betriebslärm, Abgasen, Wartungs- und Betriebskosten, ergab sich die Idealvorstellung einer stationäraufgebauten Viertrommel-Elektrowinde. Betreffs der Betriebskosten liegen nach 5 Jahren Erfahrung verlässliche Zahlen vor. Der Kraftstoffverbrauch für einen Schlepp mit der Dieselwinde liegt bei ca. 0,5 l Diesel. Der Energiebedarf für einen Elektrowindenstart liegt im Durchschnitt bei 1 kWh.
Die Unterhaltskosten liegen unter den Erwartungen, bisher wurden lediglich die Bremsbeläge der Ausziehbremse und ein Bremszylinder gewechselt. Die sonstigen Reparaturen begrenzen sich auf Kleinteile im Seileinzugsbereich, die durch Unachtsamkeit bei der Bedienung beschädigt wurden. Der Seilverschleiß und die Anzahl der Seilrisse hat sich im Vergleich zu den Dieselwinden auf 25% reduziert. Eine komplette Dokumentation mit allen technischen Daten und einer Baubeschreibung gibt es als PDF-Datei im Downloadbereich!
