Gerade im Gebirge braucht man keine große Gleitzahl, um schöne Strecken zu fliegen - zumal mit dem heutigen Wissen. Darum geht es im Streckenflug-Lehrgang speziell für Holzflugzeuge. Uns stehen je nach Bedarf eine oder zwei ASK-13 mit Fluglehrer:in bzw. Trainer:in zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Eure eigenen Oldtimer mitbringen oder unsere K8en chartern. Wir fliegen in der Gruppe auf ähnlichen Strecken wie beim Einsteiger-Lehrgang.

Die Teilnahmevoraussetzungen sind ähnlich wie beim Einsteiger-Lehrgang:

• Du brauchst eine gültige Lizenz.

• Du musst einen sehr guten Übungsstand im F-Schlepp haben; mindestens 5 F-Schlepps auf Deinem Flugzeugtyp in der aktuellen Saison sind ein guter Richtwert.

• Du solltest mit Deinem Flugzeugtyp auch beim Landen so gut vertraut sein, dass Du Dir eine Aussenlandung auf einem fremden Flugplatz oder auf einer großen, ebenen Wiese mit freiem Anflug zutraust. 5 Ziellandungen auf Deinem Flugzeugtyp in der aktuellen Saison sind hier ein guter Richtwert.

• Du brauchst keine Vorerfahrung im Streckenflug. Du solltest aber im Thermikfliegen gut in Übung sein. Einen schönen “runden” Bart, den Dir ein anderes Flugzeug markiert, solltest Du zuverlässig nutzen können.

• An Flüge von über drei Stunden Dauer solltest Du schon gewöhnt sein; ein dreistündiger Flug sollte sich für Dich nicht mehr “lang” anfühlen.

• …und Dein Flugzeug muss natürlich aus Holz sein! Spaß beiseite, auch manche andere ältere Flugzeuge in anderen Bauweisen passen leistungsmäßig gut dazu, die ganz aus Metall gebaute Pilatus B4 zum Beispiel.

• Ein modernes GPS-Navigationssystem sollte auch in einem Oldtimer-Flugzeug selbstverständlich sein. Eine mobile Lösung genügt völlig, beispielsweise ein Smartphone mit Saugnapfhalterung und einer der gängigen Segelflug-Navigations-Softwares.

 Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.