TERMINE
Hybride Auffrischungsschulung FI(S), FI(A), CRI(A) und UL-Lehrer
Wir veranstalten wieder eine zweitägige Fluglehrerfortbildung für Segelflug-, Motorflug- und UL-Lehrer. Die Veranstaltung wird hybrid stattfinden, also sowohl vor Ort, als auch per Videokonferenz übertragen.
Für UL und Segelflug reicht die Teilnahme am Samstag, FI(A) und CRI(A) müssen an beiden Tagen teilnehmen.
Preise:
ein Tag (FI(S), UL): 75€
zwei Tage (FI(A), CRI(A)): 130€
Anmeldung bitte per Email an die info@dassu.de. Gebt dabei bitte Bescheid, ob Ihr in Präsenz oder per Videokonferenz teilnehmen wollt und teilt uns Eure jeweilige Lizenznummer mit.
Bezahlung bitte über https://dassu.firstvoucher.com/auffrischungsschulung.
Theoriewochenende 1
Das erste von drei Wochenenden, an dem wir Dich für die Theorieprüfung für Deinen Segelflug- oder Motorseglerschein vorbereiten. Im Nahunterricht gehen wir auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalogs ein.
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Grundsätzlich ist eine Einzelteilnahme an den jeweiligen Wochenenden möglich, wir empfehlen für die Vorbereitung zur Prüfung aber die Teilnahme an allen drei Theoriewochenenden und dem BZF Grundkurs.
Die genaue Aufteilung der Theoriefächer auf die Wochenenden wird hier demnächst bekannt gegeben.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
Theoriewochenende 2
Das zweite von drei Wochenenden, an dem wir Dich für die Theorieprüfung für Deinen Segelflug- oder Motorseglerschein vorbereiten. Im Nahunterricht gehen wir auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalogs ein.
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Grundsätzlich ist eine Einzelteilnahme an den jeweiligen Wochenenden möglich, wir empfehlen für die Vorbereitung zur Prüfung aber die Teilnahme an allen drei Theoriewochenenden und dem BZF Grundkurs.
Die genaue Aufteilung der Theoriefächer auf die Wochenenden wird hier demnächst bekannt gegeben.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
Theoriewochenende 3
Das letzte von drei Wochenenden, an dem wir Dich für die Theorieprüfung für Deinen Segelflug- oder Motorseglerschein vorbereiten. Im Nahunterricht gehen wir auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalogs ein.
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Grundsätzlich ist eine Einzelteilnahme an den jeweiligen Wochenenden möglich, wir empfehlen für die Vorbereitung zur Prüfung aber die Teilnahme an allen drei Theoriewochenenden und dem BZF Grundkurs.
Die genaue Aufteilung der Theoriefächer auf die Wochenenden wird hier demnächst bekannt gegeben.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
BZF Grundkurs 1
Der Lehrgang dient zur Vorbereitung auf die amtliche Funksprechprüfung. Wir trainieren mit Dir die jeweiligen Sprechfunkverfahren in englischer und deutscher Sprache.
Darüber hinaus setzen wir uns mit den luftrechtlichen Aspekten (Luftraumstruktur, Sprechgruppen) im Sprechfunkverkehr auseinander.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
Segelfluglehrerlehrgang 1
In gut zwei Wochen machen wir Dich zum/zur Segelfluglehrer:in. Wir bilden Dich sowohl in Theorie als auch Praxis dafür aus, Flugschüler:innen das Fliegen beizubringen. Die Ausbildung beinhaltet:
eine pädagogische Grundausbildung
eine inhaltliche und didaktische Aufarbeitung der SPL-Theoriefächer
und eine mindestens 20 Starts umfassende praktische Ausbildung.
Außerdem lernst Du, wie man Theoriunterricht hält und auf was Du in der Ausbildung sonst noch so achten musst.
An den letzten Tagen des Lehrgangs findet die praktische Prüfung statt. Während des Lehrgangs findet zu jedem Fach ein schriftliche Theorieprüfung statt, auf die wir Dich im Theorieunterricht vorbereiten.
Deine Voraussetzungen für den Lehrgang:
Sehr gutes SPL-Wissen
Mindestens 200 Starts und 100 Stunden als PIC auf Segelflugzeugen zu Beginn des Lehrgangs
Bei Fragen oder zur Anmeldung schreib uns gerne unter info@dassu.de oder ruf uns einfach an!
Streckenflug für Einsteiger 1
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 2
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Trudeltraining
Wir machen mit Euch ein Trudeltraining, bei dem wir Euch Stall und Trudeln in Theorie und Praxis nahebringen.
Wir gehen zuerst auf die Flugmechanik von Langsamflug, Strömungsbriss, Trudeln und das jeweilige Ausleiten ein und erfliegen die Inhalte daraufhin.
Du bist hier richtig, wenn Du
Flugschüler:in bist und für Deine Ausbildung trudeln musst oder einfach interessiert bist
oder Scheininhaber:in bist und gerne mal wieder einen Refresher für Deine eigene Sicherheit machen willst.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
Segelfluglehrerlehrgang 2
In gut zwei Wochen machen wir Dich zum/zur Segelfluglehrer:in. Wir bilden Dich sowohl in Theorie als auch Praxis dafür aus, Flugschüler:innen das Fliegen beizubringen. Die Ausbildung beinhaltet:
eine pädagogische Grundausbildung
eine inhaltliche und didaktische Aufarbeitung der SPL-Theoriefächer
und eine mindestens 20 Starts umfassende praktische Ausbildung.
Außerdem lernst Du, wie man Theoriunterricht hält und auf was Du in der Ausbildung sonst noch so achten musst.
An den letzten Tagen des Lehrgangs findet die praktische Prüfung statt. Während des Lehrgangs findet zu jedem Fach ein schriftliche Theorieprüfung statt, auf die wir Dich im Theorieunterricht vorbereiten.
Deine Voraussetzungen für den Lehrgang:
Sehr gutes SPL-Wissen
Mindestens 200 Starts und 100 Stunden als PIC auf Segelflugzeugen zu Beginn des Lehrgangs
Bei Fragen oder zur Anmeldung schreib uns gerne unter info@dassu.de oder ruf uns einfach an!
Theorielehrgang 2
Unser einwöchiger Theorielehrgang, in dem wir Dich für die Theorieprüfung für Deinen Segelflug- oder Motorseglerschein vorbereiten. Im Nahunterricht gehen wir auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalogs ein.
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Grundsätzlich ist eine Einzelteilnahme an den jeweiligen Wochenenden möglich, wir empfehlen für die Vorbereitung zur Prüfung aber die Teilnahme an allen drei Theoriewochenenden und dem BZF Grundkurs.
Die genaue Aufteilung der Theoriefächer auf die Wochenenden wird hier demnächst bekannt gegeben.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
BZF Grundkurs 2
Der Lehrgang dient zur Vorbereitung auf die amtliche Funksprechprüfung. Wir trainieren mit Dir die jeweiligen Sprechfunkverfahren in englischer und deutscher Sprache.
Darüber hinaus setzen wir uns mit den luftrechtlichen Aspekten (Luftraumstruktur, Sprechgruppen) im Sprechfunkverkehr auseinander.
Anmelden könnt Ihr Euch wie gewohnt per Email an die info@dassu.de.
BZF Grundkurs 2
Der Lehrgang dient zur Vorbereitung auf die amtliche Funksprechprüfung. Wir trainieren mit dir die jeweiligen Sprechfunkverfahren in englischer und deutscher Sprache.
Darüber hinaus setzen wir uns mit den luftrechtlichen Aspekten (Luftraumstruktur, Sprechgruppen gem. aktuell gültiger NfL) im Sprechfunkverkehr auseinander.
Theorielehrgang 2
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Im Nahunterricht bereiten wir dich intensiv vor und gehen auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalog ein.
Segelfluglehrerlehrgang 3
In gut zwei Wochen machen wir dich zum/zur Segelfluglehrer:in. Am Anfang widmen wir uns zunächst der Theorie und bereiten die SPL-Fächer inhaltlich und didaktisch so auf, dass du deinen zukünftigen Flugschüler:innen Theorieunterricht geben kannst und ein umfassendes Gesamtwissen besitzt. Nach den schriftlichen Theorieprüfungen geht es dann ans Fliegen. Ihr nehmt auf dem hinteren Sitz Platz und eure Ausbilder:innen simulieren Schüler:innen. Abends gibt es immer ein bisschen Theorie, unter anderem bereitet ihr eure Lehrprobe (theoretischer Probeunterricht) vor. Am letzten Lehrgangstag findet die praktische Prüfung statt.
Voraussetzung für den Lehrgang ist sehr gutes SPL-Wissen. Sprich uns einfach an, wir beraten dich gern!
Kunstfluglehrgang 1
Ziel dieses Lehrgangs ist die Beherrschung des Flugzeugs in allen möglichen (und manchmal auch unmöglich erscheinenden) Fluglagen.
Beim ersten Rückenflug fühlen sich selbst erfahrene Piloten in ihre Anfänge als Flugschüler zurückversetzt.
Voraussetzung ist eine gültige Segelfluglizenz sowie 120 Starts auf Segelflugzeugen.
Streckenflug mit Holzflugzeugen 2
Mit Oldtimern auf Strecke im Gebirge!
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Segelfluglehrerlehrgang 2
In gut zwei Wochen machen wir dich zum/zur Segelfluglehrer:in. Am Anfang widmen wir uns zunächst der Theorie und bereiten die SPL-Fächer inhaltlich und didaktisch so auf, dass du deinen zukünftigen Flugschüler:innen Theorieunterricht geben kannst und ein umfassendes Gesamtwissen besitzt. Nach den schriftlichen Theorieprüfungen geht es dann ans Fliegen. Ihr nehmt auf dem hinteren Sitz Platz und eure Ausbilder:innen simulieren Schüler:innen. Abends gibt es immer ein bisschen Theorie, unter anderem bereitet ihr eure Lehrprobe (theoretischer Probeunterricht) vor. Am letzten Lehrgangstag findet die praktische Prüfung statt.
Voraussetzung für den Lehrgang ist sehr gutes SPL-Wissen. Sprich uns einfach an, wir beraten dich gern!
Streckenflug mit Holzflugzeugen 1
Mit Oldtimern auf Strecke im Gebirge!
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Segelfluglehrerlehrgang 1
In gut zwei Wochen machen wir dich zum Segelfluglehrer. Am Anfang widmen wir uns zunächst der Theorie und bereiten die SPL-Fächer inhaltlich und didaktisch so auf, dass du deinen zukünftigen Flugschülern Theorieunterricht geben kannst und ein umfassendes Gesamtwissen besitzt. Nach den schriftlichen Theorieprüfungen geht es dann ans Fliegen. . Ihr nehmt auf dem hinteren Sitz Platz und eure Ausbilder simulieren das Schülerverhalten. Abends gibt es immer ein bisschen Theorie, unter anderem bereitet ihr eure Lehrprobe (theoretischer Probeunterricht) vor. Am letzten Lehrgangstag findet die praktische Prüfung statt.
Voraussetzung für den Lehrgang ist sehr gutes SPL-Wissen. Sprich uns einfach an, wir beraten dich gern!
BZF Grundkurs 1
Der Lehrgang dient zur Vorbereitung auf die amtliche Funksprechprüfung. Wir trainieren mit dir die jeweiligen Sprechfunkverfahren in englischer und deutscher Sprache.
Darüber hinaus setzen wir uns mit den luftrechtlichen Aspekten (Luftraumstruktur, Sprechgruppen gem. aktuell gültiger NfL) im Sprechfunkverkehr auseinander.
WeiterFliegen Theoriemodul 8: Prognose-Tools
Theoriemodul 8: Prognose-Tools
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Sonntag, 22.02.2026
Wenn Du wirklich kein Wetter verpassen willst, wirst Du um einen der kostenpflichtigen Segelflug-Wetterdienste abonnieren müssen. Aber welchen? Wir zeigen Euch die Möglichkeiten der verschiedenen Tools auf dem Markt und unsere Erfahrungen damit.
Die Module 7 und 8 finden am selben Wochenende statt. Du kannst wahlweise nur an Modul 7 (Streckenflug-Wetterlagen), oder nur an Modul 8 (Prognose-Tools), oder aber an beiden Modulen, also Samstag und Sonntag, teilnehmen. Bitte sag' das bei der Anmeldung gleich mit dazu, damit wir planen können.
Theoriewochenende 3
Luftrecht/menschl. Leistungsvermögen/ betr. Verfahren
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Im Nahunterricht bereiten wir dich intensiv vor und gehen auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalog ein.
WeiterFliegen Theoriemodul 7: Streckenflug-Wetterlagen verstehen, erkennen und nutzen
Theoriemodul 7: Streckenflug-Wetterlagen verstehen, erkennen und nutzen
Theoriemodul 7: Streckenflug-Wetterlagen verstehen, erkennen und nutzen
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Samstag, 21.02.2026
Welche wiederkehrenden "Standard-Wetterlagen" gibt es bei uns? Welche Streckenflug-Routen passen zu welcher dieser Wetterlagen und warum? Was sind die besonderen Vorteile (und Nachteile) dieser Wetterlagen?
Dieses Modul lohnt sich für Dich, wenn
- Dir bisher nicht so ganz klar ist, warum manche "Schönwetter"-Tage gutes Streckenwetter bringen und andere nicht
- alle anderen zu wissen scheinen, welchen Flug sie bei welchem Wetter angehen, nur Du nicht
- Du bisher manchmal wegen schlechter Wetteroptik umgedreht bist und Dich abends fragst, woher man hätte wissen können, dass es doch weiterging
Reisen mit dem UL/TMG
An diesem Wochenende beschäftigen wir uns mit allen relevanten Themen (u.a. meteorologische, luftrechtliche und flugleistungsrelevante Aspekte, NOTAMs, Flugdurchführungsplan, pc-met) für eine ordnungsgemäße VFR-Flugplanung - auch für weitere Reiseziele im Ausland.
Außerdem werden wir Eure BZF-Kenntnisse auffrischen und auf den neuesten Stand bringen.
Theoriewochenende 2
Aerodynamik/Technik/Meteorologie
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Im Nahunterricht bereiten wir dich intensiv vor und gehen auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalog ein.
Theoriewochenende 1
Navigation/Luftrecht
Zum Erwerb der Lizenz ist eine theoretische Prüfung bei der zuständigen Behörde in acht Fächern erforderlich.
Im Nahunterricht bereiten wir dich intensiv vor und gehen auf die prüfungsrelevanten Themen anhand des aktuellen EASA-Syllabus und des amtlichen Fragenkatalog ein.
WeiterFliegen Theoriemodul 6: Außenlandung – juhu! Lernchance statt Angstgegner.
Theoriemodul 6: Außenlandung – juhu! Lernchance statt Angstgegner.
WeiterFliegen - Theoriemodul 6: Außenlandung – juhu! Lernchance statt Angstgegner.
Team: Ute Hoffmann und Jan Lyczywek
Dauer: 2 Tage, jeweils 9-17 Uhr
Datum: Samstag, 07.02.2026 UND Sonntag, 08.02.2026
Wenn Dich ein Gefühl irgendwo zwischen Nervenkitzel und Angst beschleicht, wenn Du nur an eine Außenlandung denkst, Du aber gerne raus aus der Komfortzone gehen möchtest, dann bist du in diesem Workshop richtig.
Du lernst kennen, was zu einer guten Vorbereitung einer Außenlandung gehört. Strukturiert erarbeitest Du Dir einige Hard Facts, die Dir eine gelungene Außenlandung ermöglichen. Daneben stellen wir Methoden vor, die Dir dabei helfen, der Außenlandung klar und ruhig zu begegnen. Du tauschst Dich zu Deinen mentalen Herausforderungen aus und machst sie Dir bewusst. Das macht es leichter, zukünftig in kleinen Schritten Ausflüge in die Lernzone zu unternehmen
WeiterFliegen Theoriemodul 5: Geographie und Flugrouten in den Südalpen
Theoriemodul 5: Geographie und Flugrouten in den Südalpen
WeiterFliegen - Theoriemodul 5: Geographie und Flugrouten in den Südalpen
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Sonntag, 25.01.2026
Die erste Querung des Alpenhauptkamms ist ein großer Meilenstein in jeder Streckenflug-Karriere. Der Weg von den Nordalpen-Rennstrecken an den Hauptkamm, die für die Querung am besten geeigneten Pässe, die schnellen Linien auf der Alpensüdseite und schließlich die Rückquerung - und warum diese zwar die größte mentale Hürde, fliegerisch jedoch die geringste darstellt, all das lernst Du in diesem Modul kennen, wie immer natürlich inklusive der Landeoptionen.
Dieses Modul lohnt sich für Dich, wenn Du...
- in den Nordalpen schon etwas Streckenflugerfahrung hast
- Dein Revier vergrößern willst
- bisher am Hauptkamm "abgeprallt" bist bzw. Dich nicht drübergetraut hast
Die Module 4 und 5 finden am selben Wochenende statt. Du kannst wahlweise nur an Modul 4 (Nordalpen, am Samstag), oder nur an Modul 5 (Südalpen, am Sonntag), oder aber an beiden Modulen, also Samstag und Sonntag, teilnehmen. Bitte sag' das bei der Anmeldung gleich mit dazu, damit wir planen können.
WeiterFliegen Theoriemodul 4: Geographie und Flugrouten in den Nordalpen
Theoriemodul 4: Geographie und Flugrouten in den Nordalpen
WeiterFliegen - Theoriemodul 4: Geographie und Flugrouten in den Nordalpen
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Samstag, 24.01.2026
Die klassischen Abflugrouten von Unterwössen nach Südosten bis Zell am See, von dort weiter nach Westen bis ans Zillertal, von Zell nach Osten bis Niederöblarn und schließlich der Westabflug übers Inntal hinweg und durch Mangfallgebirge und Karwendel - der Basis-Streckenbaukasten für Deine ersten ein, zwei Streckenflug-Saisons.
Dieses Modul lohnt sich für Dich, wenn Du...
- noch gar nicht vom Platz weggeflogen bist und endlich den Gleitbereich verlassen möchtest
- schon erste Strecken geflogen hast, aber nun ein bisschen "anstehst" und Dich nicht weiter traust
- zwar schon Streckenflugerfahrung von anderen Startplätzen aus hast, aber in Unterwössen noch neu bist.
WeiterFliegen Theoriemodul 3: Navigieren mit der Streckensegelflug-App SeeYou Navigator
Theoriemodul 3: Navigieren mit der Streckensegelflug-App SeeYou Navigator
WeiterFliegen - Theoriemodul 3: Navigieren mit der Streckensegelflug-App SeeYou Navigator
Team: Jan Lyczywek
Dauer: 2 Tage, jeweils 9-17 Uhr
Datum: Samstag, 17.01.2026 UND Sonntag, 18.01.2026
Tipps und Tricks aus der Streckensegelflug-Praxis: Wie konfiguriere ich die App? Welche Informationen brauche ich wirklich? Wie kann ich deren Plausibilität gegenchecken? Was kann ich weglassen? Und in welchen Situationen kann die App meine Workload noch mehr reduzieren?
WeiterFliegen Theoriemodul 2: Thermik im Gebirge nutzen
Theoriemodul 2: Thermik im Gebirge nutzen
WeiterFliegen - Theoriemodul 2: Thermik im Gebirge nutzen
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Sonntag, 11.01.2026
Wie nutze ich den Bart? In diesem Modul geht es um Flugtechnik - und um viel mehr als die bekannten "Zentrierregeln". Warum die manchmal sogar falsch sind, und was sonst so alles mindestens ebenso wichtig ist für erfolgreiches Kurbeln, das erfährst Du in diesem Modul. Zusätzlich zum Kurbeln im Bärten gibts auch noch Tips zum Achtern in der Hangthermik.
Dieses Modul lohnt sich für Dich, wenn Du...
- Dir noch schwer tust, in jedem Bart zuverlässig zu steigen
- manchmal frustrierend "achteckigen" Bärten begegnest
- bisher nicht so recht weißt, wie Du das Thermikfliegen im Einsitzer gezielter üben kannst
Die Module 1 und 2 finden am selben Wochenende statt. Du kannst wahlweise nur an Modul 1 (Thermik im Gebirge finden, am Samstag), oder nur an Modul 2 (Thermik im Gebirge nutzen, am Sonntag), oder aber an beiden Modulen, also Samstag und Sonntag, teilnehmen. Bitte sag' das bei der Anmeldung gleich mit dazu, damit wir planen können.
WeiterFliegen Theoriemodul 1: Thermik im Gebirge finden
Theoriemodul 1: Thermik im Gebirge finden
WeiterFliegen - Theoriemodul 1: Thermik im Gebirge finden
Team: Lino Stöckl und Jan Lyczywek
Dauer: 1 Tag, 9-17 Uhr
Datum: Samstag, 10.01.2026
Wo steht der Bart? Dazu bedarf es keines lokalen Geheimwissens, sondern nur etwas Einblick in die Physik. Ziel dieses Moduls ist es, die Thermik zu verstehen, damit wir das Gebirgsterrain "lesen" können und Thermik auch dort zielsicher finden, wo wir zum ersten Mal fliegen.
Dieses Modul lohnt sich für Dich, wenn Du...
- zum ersten Mal überhaupt in den Bergen fliegst
- oder bisher nur im Platzbereich die dort bekannten "Hausbärte" genutzt hast
- oder wenn Dir die Thermiksuche im Gebirge bisher mehr wie ein Glücksspiel vorkam
Die Module 1 und 2 finden am selben Wochenende statt. Du kannst wahlweise nur an Modul 1 (Thermik im Gebirge finden, am Samstag), oder nur an Modul 2 (Thermik im Gebirge nutzen, am Sonntag), oder aber an beiden Modulen, also Samstag und Sonntag, teilnehmen. Bitte sag' das bei der Anmeldung gleich mit dazu, damit wir planen können.
Segelfluglehrerlehrgang 2
In gut zwei Wochen machen wir dich zum/zur Segelfluglehrer:in. Am Anfang widmen wir uns zunächst der Theorie und bereiten die SPL-Fächer inhaltlich und didaktisch so auf, dass du deinen zukünftigen Flugschüler:innen Theorieunterricht geben kannst und ein umfassendes Gesamtwissen besitzt. Nach den schriftlichen Theorieprüfungen geht es dann ans Fliegen. Ihr nehmt auf dem hinteren Sitz Platz und eure Ausbilder:innen simulieren Schüler:innen. Abends gibt es immer ein bisschen Theorie, unter anderem bereitet ihr eure Lehrprobe (theoretischer Probeunterricht) vor. Am letzten Lehrgangstag findet die praktische Prüfung statt.
Voraussetzung für den Lehrgang ist sehr gutes SPL-Wissen. Sprich uns einfach an, wir beraten dich gern!
Streckenflug für Einsteiger 7
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 6
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 5
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 4
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 3
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 2
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Streckenflug für Einsteiger 1
Der sichere Einstieg in den Strecken- und/oder Gebirgssegelflug.
Weitere Informationen zu unseren Streckenfluglehrgängen hier.
Segelfluglehrerlehrgang 1
In gut zwei Wochen machen wir dich zum Segelfluglehrer. Am Anfang widmen wir uns zunächst der Theorie und bereiten die SPL-Fächer inhaltlich und didaktisch so auf, dass du deinen zukünftigen Flugschülern Theorieunterricht geben kannst und ein umfassendes Gesamtwissen besitzt. Nach den schriftlichen Theorieprüfungen geht es dann ans Fliegen. . Ihr nehmt auf dem hinteren Sitz Platz und eure Ausbilder simulieren das Schülerverhalten. Abends gibt es immer ein bisschen Theorie, unter anderem bereitet ihr eure Lehrprobe (theoretischer Probeunterricht) vor. Am letzten Lehrgangstag findet die praktische Prüfung statt.
Voraussetzung für den Lehrgang ist sehr gutes SPL-Wissen. Sprich uns einfach an, wir beraten dich gern!